Uchar sincap sirlari

Salom, do'stlar! Tong otmasdan oldin qorong'u Alyaska o'rmonida turganingizni tasavvur qiling. Yuqorida, baland ignabargli daraxtdan kichik bir sincap uchib, soyalarga g'oyib bo'ladi.

U qush kabi oyoq-qo'llarini qoqib uchirmaydi va havoda ojiz holda yiqilmaydi. Buning o'rniga, u o'rmon bo'ylab silliq suzib yuradi va boshqa daraxtga yetib borishdan oldin o'z tanasining uzunligidan 100 baravar ko'p masofani bosib o'tadi.

Bu ajoyib sayohatchi shimoliy uchuvchi sincapdir. Nomiga qaramay, u chinakamiga ucha olmaydi. Uning qiladigan ishi, shubhasiz, xuddi shunday ta'sirchan: u millionlab yillar davomida evolyutsiya davomida takomillashtirilgan maxsus anatomik tuzilmalar va murakkab havo harakatlari yordamida boshqariladigan sirpanishlarni amalga oshiradi.

Havo uchun yaratilgan, nafaqat daraxtlar uchun

Uchuvchi sincapning havo qobiliyatining siri patagium deb nomlangan strukturada, old va orqa oyoq-qo'llar orasida cho'zilgan keng membranada yotadi. Sincap oyoqlarini yoyganda, bu egiluvchan teri katta aerodinamik yuzaga aylanadi. Asosan toqqa chiqish va sakrashga tayanadigan oddiy daraxt sincaplaridan farqli o'laroq, uchuvchi sincaplar o'z tanalarini tirik planerlarga aylantiradi. Membrana havo oqimini ushlaydi va pastga tushish paytida hayvonning vaznini qo'llab-quvvatlashga yordam beradigan aerodinamik kuchlarni hosil qiladi.

Bilaklar yaqinida ham xuddi shunday muhim moslashuv mavjud. Uchuvchi sincaplar sirpanish paytida tashqariga cho'zilgan cho'zilgan tog'ay chiqadigan joylariga ega. Bu tuzilmalar samolyotlardagi qanot uchi moslamalari kabi ishlaydi, havo oqimini barqarorlashtirishga yordam beradi va membrananing chekkalari atrofidagi turbulentlikni kamaytiradi. Natijada yanada nazorat ostida va samarali sirpanish hosil bo'ladi. Orqa oyoqlar va dum o'rtasida cho'zilgan ikkinchi membrana barqarorlikni yanada yaxshilaydi. Oddiy parashyut sifatida ishlash o'rniga, butun tizim yuqori darajada sozlanishi mumkin bo'lgan havo platformasi sifatida birgalikda ishlaydi.

Favqulodda sirpanishning ilmi

Ko'p yillar davomida tadqiqotchilar uchuvchi sincaplar havoda barqaror burchak ostida suzib yurishadi deb taxmin qilishgan. Yuqori tezlikdagi dala tadqiqotlari ancha murakkab haqiqatni ochib berdi. Ularning sirpanishi bir nechta alohida fazalardan iborat bo'lib, ularning har biri holat va aerodinamik kuchlarda doimiy sozlashlarni o'z ichiga oladi. Bu dastlabki tezlanish juda muhim. Samolyot qanotlari ishga tushishidan oldin tezlikni talab qilganidek, sincap ham mazmunli aerodinamik tayanch hosil qilish uchun membranalari bo'ylab harakatlanadigan havo oqimiga muhtoj.

Uchirilgandan so'ng darhol sincap olimlar ballistik sho'ng'ish deb ta'riflaydigan narsaga kiradi. Bu bosqichda tortishish kuchi hayvonni pastga tezlashtiradi, uning sakrashi esa oldinga siljishni ta'minlaydi. Membranalar hali sezilarli ko'tarilish hosil qilmaydi, bu esa tezlikning tez o'sishiga imkon beradi.

Samarali parvozga o'tish

Tezlik oshgani sayin, sincap oyoq-qo'llarini to'liq yoyadi va kruiz bosqichini boshlaydi. Bu vaqtda ko'tarilish sezilarli darajada kuchayadi. Yovvoyi sirpanishlarni tahlil qiluvchi tadqiqotchilar hayvon tanasini deyarli gorizontal holatdan tik holatga qarab asta-sekin aylantirishini kuzatdilar. Bu o'zgarish tanaga ta'sir qiluvchi aerodinamik kuchlar yo'nalishini o'zgartiradi.

Ko'tarilayotgan ko'tarilish tortishish kuchiga samaraliroq qarshi turadi va tushish tezligini pasaytiradi. Sincap tik tushish o'rniga, o'rmon soyaboni bo'ylab ancha tekis traektoriya bo'ylab harakatlana boshlaydi. Bu qobiliyat ulkan ekologik afzalliklarni beradi.

Sincap oziq-ovqat izlash uchun daraxtlardan bir necha marta pastga va yuqoriga ko'tarilish o'rniga, energiyani tejab, uzoq joylar orasida samarali harakatlana oladi. Qo'ziqorinlar uning ovqatlanishining muhim qismini tashkil etadigan shimoliy o'rmonlarda katta maydonlarni tezda qoplash ozuqa qidirish muvaffaqiyatini oshirishi mumkin.

Qo'nishdan oldin aniqlikni boshqarish

Eng ta'sirli bosqich oxirgi yondashuv paytida sodir bo'ladi. Sincap manziliga yaqinlashganda, u tanasining burchagini sezilarli darajada oshiradi. Ko'tarish keskin ko'tariladi, aerodinamik qarshilik esa ta'sirchanroq bo'ladi. Birgalikda bu kuchlar hayvonni sekinlashtiradi va zarba tezligini pasaytiradi.

Tadqiqotchilar qo'nishdan oldin parvoz yo'li biroz yuqoriga egilgan sirpanishlarni hujjatlashtirdilar. Bu manevr sincapga oldinga harakatdan daraxt tanasi yonida deyarli vertikal holatga o'tish imkonini beradi. Po'stloqqa urilish o'rniga, u ajoyib aniqlik bilan yetib keladi va oxirgi daqiqada tirnoqlarini cho'zib, sirtni mahkam ushlaydi. Bunday boshqaruv uchuvchi sincaplar passiv sirpanish emasligini ko'rsatadi. Ular butun sayohat davomida havo oqimini faol ravishda boshqaradilar, xavfsiz qo'nish uchun o'zlarini boshqarish, tormozlash va joylashtirish uchun doimiy ravishda holatni o'zgartiradilar.

Nima uchun sirpanish qayta-qayta rivojlandi

Uchuvchi sincaplar havoda sayohat qilishni qabul qilgan yagona sutemizuvchilar emas. Sirpanish sutemizuvchilar, jumladan, shakar sirpanishlari, kolugoslar va boshqa bir qancha guruhlar orasida bir necha bor mustaqil ravishda rivojlangan. Ushbu strategiyaning takroriy paydo bo'lishi kuchli evolyutsion foydalarni ko'rsatadi.

Sirpanish energiya talab qiladigan toqqa chiqishga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi, katta maydonlarga tarqalgan oziq-ovqat resurslariga kirish imkonini beradi va hayvonlarga ko'plab yirtqichlar ov qiladigan o'rmon tubiga tushishdan saqlanishda yordam beradi. Chodirda qolish xavfga duchor bo'lishni sezilarli darajada kamaytirishi va harakatlanish imkoniyatlarini kengaytirishi mumkin. Zich o'rmonlarda harakatlanadigan kichik tungi sutemizuvchi hayvon uchun bu afzalliklar omon qolishda sezilarli farq qilishi mumkin.

Muhandislar uchuvchi sincaplardan nimani o'rganishlari mumkin

Shimoliy uchuvchi sincap biologik jozibadan ko'proq narsani taklif qiladi. Uning harakatlarini o'rganayotgan muhandislar inson texnologiyasi uchun qimmatli saboqlarni topmoqdalar. Uning nozik korpus sozlamalari orqali ko'tarish va tortishni o'zgartirish qobiliyati parashyutlar, qanot kostyumlari va uchuvchisiz uchish apparatlarini takomillashtirishga ilhomlantirishi mumkin.

Dvigatellar va qattiq konstruksiyalarga ko'p tayanadigan an'anaviy samolyotlardan farqli o'laroq, uchuvchi sincaplar egiluvchan sirtlar va minimal energiya yordamida ajoyib boshqaruvga erishadi. O'rmonlarni kuzatish, atrof-muhitni o'rganish yoki qidiruv-qutqaruv missiyalari uchun mo'ljallangan kelajakdagi dronlar shunga o'xshash tamoyillarni o'z ichiga olishi mumkin, bu ularga kamroq energiya sarflab, murakkab muhitlarda samarali harakat qilish imkonini beradi.

Keyingi safar sincapni tasavvur qilganingizda, shoxlar orasidan yugurib o'tayotgan hayvonni tasavvur qilishingiz mumkin. Shunga qaramay, shimoliy o'rmonlar ichida olimlar va muhandislarni hayratda qoldiradigan havoda ajoyib ishlarni bajarishga qodir tur yashiringan.